Die Hochsee- und Küstenfischerei wird unterteilt in die Große Hochseefischerei und die Kleine Hochsee- und Küstenfischerei. Zur ersten Kategorie zählen große Fahrzeuge mit einer Bruttoraumzahl von mindestens 1.000. Für die Kleine Hochsee- und Küstenfischerei kommen Motorfischkutter zum Einsatz. Dazu gehören auch Muschel- und Spezialfahrzeuge sowie Krabben- und Plattfischkutter.

Die deutsche Hochsee- und Küstenfischerei brachte 2023 rund 19.700 Tonnen Fisch in Deutschland an Land. Die Menge, die im Ausland von einem Schiff der deutschen Flotte abgeladen wurde, fiel mit rund 136.600 Tonnen deutlich höher aus. Zusammen belief sich die Menge auf rund 157.000 Tonnen Fisch.

Bei den Anlandungen handelt es sich um Mengen an Fisch und Meerestieren, die in einem konkreten Zeitabschnitt (Monat und Jahr) im Inland oder Ausland an Land gebracht, nicht aber auch in diesem Zeitabschnitt gefangen wurden.

Fänge der international geregelten Fangstatistik nach entsprechend dargestellten Zeitabschnitten sind damit nicht vergleichbar.

Das Anlandegewicht bezeichnet das Gewicht eines Fischereiprodukts nach dem ersten Entladen von Bord eines Fischereifahrzeugs an Land. Wenn das Produkt schon an Bord verarbeitet wurde (zum Beispiel geköpft, ausgenommen, filetiert) entsteht eine Differenz zum Fanggewicht.

Die Umrechnungsfaktoren für Anlande- und Fanggewicht sind für jede Fischart und teilweise für jedes Gebiet einzeln berechnet. Von den Drittländern kommen nochmal eigene Umrechnungsfaktoren, die Deutschland berücksichtigen muss.